Inspeção

O Guia Definitivo da Vetting Inspection

Se você trabalha em um navio petroleiro, gaseiro ou químico há pelo menos 6 meses, é quase certo de ter passado por uma Vetting Inspection. Como eu mesmo passei por uma alguns dias atrás, resolvi escrever este artigo para compartilhar o que eu aprendi sobre o assunto. Neste texto você irá aprender quem são os envolvidos na Vetting, o que é cobrado e baseado em que regras, o que a tripulação pode fazer para ter um bom resultado e como são as inspeções, em geral.

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Escada de portaló: verifique se o seu navio está de acordo com as recomendações e práticas internacionais.

Você sabia que as escadas de portaló devem ter claramente marcadas em ambas extremidades restrições para operação segura como ângulos de inclinação máximo e mínimo, carga de projeto, carga máxima para a plataforma inferior e etc? Além disso, redes de segurança devem ser instaladas e uma bóia salva-vidas com dispositivo luminoso e retinida disponibilizada próximo ao acesso quando há risco potencial de queda pelo meio de embarque/desembarque entre navio e terminal.

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Importantes orientações para os testes realizados nos freios dos guinchos! Você está por dentro?

Você sabia que os testes de freio dos guinchos devem ser realizados anualmente para uma carga de 60% do MBL (“Minimum Breaking Load”) dos cabos? Como os freios estão sujeito à deterioração com o passar do tempo, recomenda-se que novos equipamentos sejam projetados para resistir a uma carga de sustentação (holding) equivalente a 80% do MBL dos cabos, porém com possibilidade de ajuste para 60% dessa carga, garantindo uma margem de segurança ao sistema.

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